貴州某公司智能交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

項(xiàng)目背景：

近日，第7屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)召開，會(huì)上科技人員向大眾展示了未來(lái)交通的發(fā)展藍(lán)圖。當(dāng)前我國(guó)城市道路擁堵等問(wèn)題嚴(yán)重，在“互聯(lián)網(wǎng)+”強(qiáng)勢(shì)席卷之下，智能交通逐漸為道路問(wèn)題提供了新思路。智能交通是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地后的產(chǎn)物，是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

車輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)與旅行信息系統(tǒng)是智能交通四大子系統(tǒng)，拼接物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而近年廣受重視。

近年我國(guó)城市智能交通主要依靠政府投資建設(shè)，行業(yè)發(fā)展受政策影響明顯。2011年依靠“十二五”智能交通行業(yè)政策利好影響，中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)由接近20%猛增到30%以上;2012年受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和各地方政府換屆的影響，市場(chǎng)規(guī)模增速回落到20%以內(nèi);2013年在國(guó)家債務(wù)審計(jì)，地方債務(wù)問(wèn)題備受關(guān)注的情況下，市場(chǎng)增速并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，保持了20%的增長(zhǎng)水平，全年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到192億元。

截至2014年年底，中國(guó)有35個(gè)城市汽車超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳等10個(gè)城市汽車超過(guò)200萬(wàn)輛，城市擁堵問(wèn)題日趨明顯。在“限購(gòu)”“限行”等臨時(shí)性的行政手段之外，以大數(shù)據(jù)為支撐，以源頭疏導(dǎo)為宗旨的智能交通正日益成為中國(guó)城市發(fā)展中一支重要的治堵力量。隨著國(guó)家大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”與各行各業(yè)融合發(fā)展，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)智能交通市場(chǎng)將要起航，龐大的產(chǎn)業(yè)鏈即將受益。

以車載導(dǎo)航為例，近年來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的提高，中國(guó)的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場(chǎng)。目前，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝率僅為2%，遠(yuǎn)低于日本60%、韓國(guó)40%、歐美25%的水平。保守估計(jì)，若中國(guó)達(dá)到30%的安裝率，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的潛在市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)1500億元。

發(fā)展智能交通在帶動(dòng)龐大軟硬件設(shè)備行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還將催生交通信息服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)的形成，形成交通管理、出行信息服務(wù)、應(yīng)急管理、電子收費(fèi)、公共交通運(yùn)營(yíng)管理等不同的系統(tǒng)應(yīng)用。從軟硬件產(chǎn)品看，智能交通建設(shè)需要大量芯片、光纖、傳感器，這些產(chǎn)品的研發(fā)、投資、生產(chǎn)，將拉動(dòng)高科技產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。同時(shí)，智能交通信息平臺(tái)的建設(shè)為交通信息服務(wù)業(yè)的興起提供了基礎(chǔ)。

第一章項(xiàng)目總論
一、項(xiàng)目背景
二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
三、可行性與必要性分析
四、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
五、可行性報(bào)告編制依據(jù)
第二章項(xiàng)目建設(shè)單位介紹
第三章市場(chǎng)分析
一、市場(chǎng)環(huán)境分析
二、市場(chǎng)現(xiàn)狀及需求前景分析
三、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
四、市場(chǎng)分析小結(jié)
第四章產(chǎn)品介紹
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
第五章技術(shù)工藝
一、技術(shù)方案介紹
二、技術(shù)路線
第六章項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)及發(fā)展規(guī)劃
一、運(yùn)營(yíng)模式
二、組織架構(gòu)
三、勞動(dòng)定員
四、盈利模式
五、發(fā)展規(guī)劃
第七章項(xiàng)目選址
一、項(xiàng)目選址
二、項(xiàng)目建設(shè)地概況
第八章工程建設(shè)方案
一、工程布局
二、設(shè)計(jì)依據(jù)
三、項(xiàng)目用地規(guī)劃
四、用地規(guī)劃指標(biāo)
第九章節(jié)能、節(jié)水
一、編制依據(jù)
二、節(jié)能措施
三、節(jié)水措施
第十章環(huán)境保護(hù)
一、建設(shè)期環(huán)境影響分析與保護(hù)措施
二、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析與保護(hù)措施
三、環(huán)境保護(hù)綜合評(píng)價(jià)
第十一章項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生與消防
一、安全衛(wèi)生
（一）設(shè)計(jì)依據(jù)
（二）危險(xiǎn)因素分析
（三）安全衛(wèi)生措施
二、消防設(shè)計(jì)
（一）設(shè)計(jì)依據(jù)
（二）消防設(shè)計(jì)
（三）消防措施
（四）消防人員
第十二章項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
一、項(xiàng)目實(shí)施各階段
（一）前期工作
（二）資金籌集安排
（三）勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
（四）施工準(zhǔn)備
（五）土建施工
（六）竣工驗(yàn)收
二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
第十三章投資估算與資金籌措
一、投資估算范圍
二、投資估算
（二）固定資產(chǎn)投資
三、資金籌措
第十四章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
一、基本假設(shè)
二、收入與成本費(fèi)用估算
（一）收入與稅費(fèi)預(yù)測(cè)
（二）總成本預(yù)測(cè)
三、盈利能力分析
四、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)小結(jié)
第十五章社會(huì)效益分析
第十六章項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)
一、項(xiàng)目可行性分析結(jié)論
二、項(xiàng)目建設(shè)建議
第十七章附件